Midas Civil是一款功能强大的有限元分析软件，为用户提供了非线性边界分析、水化热分析、材料非线性分析、静力弹素性分析等各种分析功能，让有限元分析更加方便快捷。软件已经成功破解，内置了注册机还有详细的破解教程，满足各种软件使用需求。

【软件功能】

　　一、图形编辑器

　　MIDAS图形编辑器是和MIDAS系列程序相连接的矢量图形编辑器，用来编辑打印各种类型的图形文件。图形编辑器可以自由添加和编辑由MIDAS/Civil生成的各种*.BMP和*.EMF(增强图元文件)文件。它还可以为用户生成精确的报告文件，具有和 MS-PowerPoint、Word相类似的绘图功能

　　二、文本编辑器

　　MIDAS文本编辑器和普通文本编辑器类似，支持诸如"新建"、"保存"、"打印"这些在窗口环境下运行的基本功能。而且，它也是一个文件编辑器，可以打开和编辑MIDAS系列程序软件生成的各种类型的文本文件。

　　三、用户定制

　　选择选项，在屏幕上显示树形菜单视窗、信息窗口和状态条，设置工具条的详细选项，为经常使用的功能设置快捷键，或者对设置进行修改或者删除。

　　四、动态计算书生成器

　　计算书从内容上一般由项目信息、分析和设计依据、模型信息(节点和单元信息)、荷载和荷载组合信息、分析结果信息、设计和验算结果信息构成；从内容的格式上一般由文本、图形、表格、图表构成。另外还有封面、目录、页眉和页脚等构成。

　　各设计单位的计算书格式不尽相同，midas civil 2021的计算书功能具有开放性、可重复调用等特点，用户可以根据自己的习惯确定计算书的格式，又可以重复调用已确定的格式，提高了制作计算书的效率。

　　五、转换EMF文件为DXF文件

　　将EMF格式的文件转换为AUTOCAD的DXF格式的文件，并且同时生成相同文件名的dwg文件。

　　六、截面特性计算器

　　截面特性计算器是有效、快速计算复杂截面截面特性的工具。计算出的截面特性可以方便的通过截面输入功能导入到结构模型中。下面总结了SPC(Sectional Property Calculator)的主要方面：

　　1、使用输入(Import)功能可以从AUTOCAD的DXF文件。

　　2、各种建模功能简化了数据的输入。

　　3、SPC可以对输入的截面进行完全自动的网格划分。

　　4、能够计算由不同材料组成的联合截面。

　　七、地震数据生成器

　　SGSw(视窗下地震数据生成系统)摘录和绘制地震历史记录曲线、地震反应谱曲线、设计反应谱曲线。其中设计反应谱曲线使用MIDAS系列程序内置的地震数据库。

　　内置的地震历史记录 - 搜集了1940年到1990年北美30多条地震记录。

　　八、midas civil 2021材料统计

　　根据所有单元的单元类型、材料类型和截面形状(直线、平面和实体单元)总结生成结构分析中的材料统计。

　　在预算或者设计阶段，材料统计用来计算材料数量，它还可以有效应用于最优设计阶段，一旦完成结构设计，就可以知道构件重量。

　　九、MCT命令窗口

　　执行MCT(Midas Civil Text) 格式命令输入模型数据。

　　通过MCT文件，用户可以更方便的输入模型数据，该数据可以和已有的建模数据整合在一起。用户使用单独建立的MCT文件可以随时输入模型数据，例如节点坐标，材料属性，截面数据，指定位移模式和设计参数等。

　　十、参数设置

　　1、设置运行MIDAS/Civil时所有类型的初始参数。

　　2、根据下列命令设置参数。使用对话框左侧的菜单树查看或者修改参数。

　　十一、使用环境

　　1、一般：提供用户公司名称、公司商标、临时文件路径和保存临时文件所需条件等设置。

　　2、视图：默认工作视图。

　　3、容许误差：指定合并节点和交叉单元的容许误差。

　　4、材料和截面：指定材料和截面默认的数据库。

　　5、楼面荷载数据库：在数据库中提前定义楼面荷载大小。

【软件特色】

　　1、midas civil 2021提供菜单、表格、文本、导入CAD和部分其他程序文件等灵活多样的建模功能，并尽可能使鼠标在画面上的移动量达到最少，从而使用户的工作效率达到最高

　　2、提供刚构桥、板型桥、箱型暗渠、顶推法桥梁、悬臂法桥梁、移动支架/满堂支架法桥梁、悬索桥、斜拉桥的建模助手

　　3、提供中国、美国、英国、德国、欧洲、日本、韩国等国家的材料和截面数据库，以及混凝土收缩和徐变规范和移动荷载规范

　　4、提供桁架、一般梁/变截面梁、平面应力/平面应变、只受拉/只受压、间隙、钩、索、加劲板轴对称、板（厚板/薄板、面内/面外厚度、正交各向异向）、实体单元（六面体、楔形、四面体）等工程实际时所需的各种有限元模型

　　5、提供静力分析（线形静力分析、热应力分析）、动力分析（自由振动分析、反应谱分析、时程分析）、静力弹塑性分析、动力弹塑性分析、动力边界非线形分析、几何非线形分析（P-delta分析、大位移分析）、优化索力、屈曲分析、移动荷载分析（影响线/影响面分析）、支座沉降分析、热传导分析（热传导、热对流、热辐射）、水化热分析（温度应力、管冷）、施工阶段分析、联合截面施工阶段分析等功能

　　6、在后处理中，可以根据设计规范自动生成荷载组合，也可以添加和修改荷载组合

　　7、可以输出各种反力、位移、内力和应力的图形、表格和文本。提供静力和动力分析的动画文件；提供移动荷载追踪器的功能，可找出指定单元发生最大内力（位移等）时，移动荷载作用的位置；提供局部方向内力的合力功能，可将板单元或实体单元上任意位置的接点力组合成内力

　　8、可在进行结构分析后对多种形式的梁、柱截面进行设计和验算

【适用范围】

　　1、钢筋混凝土桥梁: 板型桥梁、刚架桥梁、预应力桥梁 联合桥梁 : 钢箱型桥梁、梁板桥梁 预应力钢筋混凝土箱型

　　2、桥梁: 悬臂法、顶推法、移动支架法、满堂支架法 大跨度桥梁: 悬索桥、斜拉桥、拱桥 大体积混凝土的水化

　　3、热分析: 预应力钢筋混凝土箱型桥梁、桥台、桥脚、防波堤

　　4、地下结构: 地铁、通信电缆管道、上下水处理设施、隧道

　　5、工业建筑: 水塔、压力容器、电力输送塔、发电厂

　　6、国家基础建设: 飞机场、大坝、港口

【常见问题】

　　一、使用MIDAS/Civil分析悬索桥的基本操作步骤

　　1、定义主缆、主塔、主梁、吊杆等构件的材料和截面特性；

　　2、打开midas civil 2021主菜单“模型/结构建模助手/悬索桥”，输入相应参数（各参数意义请参考联机帮助的说明以及下文中的一些内容）；

　　3、将建模助手的数据另存为“*.wzd”文件，以便以后修改或确认；

　　4、运行建模助手后，程序会提供几何刚度初始荷载数据和初始单元内力数据，并自动生成“自重”的荷载工况；

　　5、对模型根据实际状况，对单元、边界条件和荷载进行一些必要的编辑后，将主缆上的各节点定义为更新节点组，将塔顶节点和跨中最低点定义为垂点组；

　　6、定义悬索桥分析控制数据后运行。运行过程中需确认是否最终收敛。运行完了后程序会提供平衡单元节点内力数据；

　　7、删除悬索桥分析控制数据，将所有结构、边界条件和荷载都定义为相应的结构组、边界组和荷载组，定义一个一次成桥的施工阶段，在施工阶段对话框中选择“考虑非线性分析/独立模型”，并勾选“包含平衡单元节点内力”；

　　8、 运行分析后查看该施工阶段的位移是否接近于0以及一些构件的内力是否与几何刚度初始荷载表格或者平衡单元节点内力表格的数据相同；

　　9、 各项结果都满足要求后即可进行倒拆施工阶段分析或者成桥状态的各种分析；

　　10、 详细计算原理请参考技术资料《用MIDAS做悬索桥分析》。

　　二、建模助手中选择三维和不勾选三维的区别？

　　1、勾选三维就是指按空间双索面来计算悬索桥，需要输入桥面的宽度，输入的桥面系荷载将由两个索面来承担；

　　2、不勾选三维时，程序将给建立单索面的空间模型，不需输入桥面的宽度，输入的桥面系荷载将由单索面来承担。

　　三、建模助手中主梁和主塔的材料、截面以及重量是如何考虑的？

　　1、因为索单元必须考虑自重，因此建模助手分析中对于主缆和吊杆的自重，程序会自动考虑；

　　2、但在建模助手中主梁和主塔的材料和截面并不介入分析，程序只是根据输入的几何数据，给建立几何模型，以便进行下一步的悬索桥精密分析。即，程序不会根据定义的主梁的材料和截面自动计算自重并参与分析，用户需要根据成桥状态时的桥面系荷载（如，主梁自重、二期恒载等），在建模助手对话框中按线荷载或节点荷载来具体输入；

　　3、之后在进行悬索桥精密分析时，对于主梁的自重则将根据材料的容重以及截面面积来计算，对于二期恒载用户可按梁单元荷载等形式进行定义；

　　4、注意：建模助手中输入的桥面系荷载值须等于悬索桥精密分析时考虑的各荷载工况对于桥面系作用的荷载总和（例如等于按主梁自重计算的线荷载加上二期恒载梁单元线荷载）。

　　四、为什么靠近主塔处的两根吊杆的初始内力比别的吊杆大？

　　1、在midas civil 2021建模助手中，对于输入的桥面系荷载（线荷载）是由吊杆来承担的。各吊杆承受的荷载大致是线荷载与吊杆间距的乘积（如果单索面承受荷载的话）；

　　2、在主塔处由于没有吊杆，与主塔处相邻的吊杆需要承受的荷载为线荷载与1.5倍的吊杆间距的乘积，因此会较大；

　　3、如果成桥的结构在主塔与主梁的连接处，主塔对主梁有支承作用，则上述方法求出的主塔处吊杆的初始内力是不合理的；

　　4、此时可以在建模助手中通过勾选“加劲梁端到塔墩中心线的距离”，输入G1和G2的值（吊杆到主塔距离的1/2）来处理。但在进行悬索桥精密分析前，需要用户建立该处的主梁单元，并对主塔和主梁的支承关系进行定义；

　　5、除了方法d)，还可以通过按点荷载的方式输入桥面系荷载的方式来处理（勾选建模助手对话框中“桥面系>单位重量>详细…” ）。对于吊杆间距不等或者边跨最外侧吊杆受力大小要调整时，使用此方法更容易实现一些。

　　五、悬索桥分析控制中的“主缆内力水平分量”有什么意义，如何使用？

　　1、对于地锚式悬索桥桥面系的荷载确定后，主缆内力的水平分量理论上是一定的。但根据桥梁的实际情况，对于主梁吊装连接后施加的二期恒载，主梁也会承受一部分弯矩，这时主缆上的水平分量会发生一些变化；

　　2、对于自锚式悬索桥，桥面系的荷载一部分是由主缆承担，一部分是由主梁承担的。因此根据主缆和主梁的荷载分配比率，自锚式悬索桥的成桥状态可以有很多不同的解；

　　3、设计人员可以通过调整悬索桥分析控制中的“主缆内力水平分量”，来参与确定主缆和主梁所承受荷载的比率；

　　4、在第一步悬索桥建模助手对话框输入所有参数后，点击右下角的“实际形状”或者“更新或重画”的话，下端会显示当前结构的主缆内力水平分量。在悬索桥分析控制中输入的主缆内力水平分量需是在结构合理受力状态范围内的值，可参考第一步中显示的结果取值，不能随便输入。

【破解说明】

　　1、在本站下载解压好安装包，双击安装包里面的“setup.exe”，进行软件的安装，然后会有一个弹出框，我们点击“是”就好。

　　2、软件界面提示开始安装软件，请点击“next”。

　　3、然后又会有一个弹出框，无用多去理会，点击“确定”。

　　4、是否接受Midas Civil2021所提供的协议，点击“yes”。

　　5、填写用户名，你可以随便填写，也可以跟小编一样输入：User Name:www.xue51.com，Company Name:软件学堂。

　　6、选择软件的安装目录，默认的安装目录为：C:Program FilesMIDASmidas Civil。

　　7、输入Midas Civil2021所安装的文件名，不建议修改，默认就好，然后点击“next”。

　　8、软件正在安装，稍微等一下。

　　9、然后会提示安装Midas Civil2021保护锁驱动器，我们选择第三个：不要安装。

　　10、安装完成，将界面上马上运行Midas Civil前面的够去点，一定要去掉哦，然后点击“finish”，关闭所有的软件的安装界面。

　　二、破解教程

　　1、下面我们开始来破解软件，在本站下载的软件安装包中，双击打开里面的“midas civil 8.3.2驱动.exe”，进行驱动安装，成后它会有提示“安装成功”。

　　2、确保驱动安装成功，双击桌面上的快捷方式，打开软件，点击“帮助”-“关于”，你就可以看到软件已经授权。